Strahler einer Lichtshow gefährdete Passagierflugzeug

Na Super,
genau auf sowas warte ich schon seit Jahren. Wie oft habe ich einem Bekannten schon gesagt das er nicht so einfach
mit seinen Xenon Beams in den Himmel beamen kann ohne dies vorher angemeldet und eine Genehmigung erhalten zu haben.

Jetzt kann ich Ihm mal schwarz auf weiss die Konsequenzen klar machen.

Gruß Uwe

Interessant währe auch in welchem Winkel die dinger in die Luft geleuchtet haben.
Wenn die fast senkrecht sind, dürfte nen Pilot das kaum ins Gesicht bekommen können.

5 Sekunden ist für einen Zufall aber schon arg lang. Wenn man mal überlegt wie schnell so ein Flugzeug fliegt und wie dünn der Lichtstrahl ist.

kann es sein das es der strahler von der party garnich war und es war irgendwas anderes was den piloten da geblendet hat .. ich mein .. wie hoch fliegt ein flugzeug ? Und nen 2,5 kw strahler is jetzt auch nich die welt...

Hallo,

Quote from Letz Fetz

5 Sekunden ist für einen Zufall aber schon arg lang. Wenn man mal überlegt wie schnell so ein Flugzeug fliegt und wie dünn der Lichtstrahl ist.

Naja gut, im Landeanflug sind Flugzeuge nicht mehr ganz so schnell. Die Geschwindigkeit beim Aufsetzen auf die Landebahn liegt zwischen 50 Km/h (Segelflugzeug) und etwa 300 Km/h (Linienmaschine).
Wie Markus schon sagt, ist auch noch der Winkel entscheidend. Ich würde aber ehr sagen es sind die Winkel entscheidend. Also natürlich einerseits, in welchem Winkel zum Erdboden gestrahlt wurde. Aber es ist auch bedeutend, in welchem Winkel sich das Flugzeug zur Lichtquelle bewegt hat. Wenn es direkt darauf zugeflogen ist, oder in der Nähe vorbei, dann ist es deutlich warscheinlicher, das ein Flugzeug auch mit einem stehenden oder sich langsam bewegenden Strahl über längere Zeit "ausversehen" getroffen wird, als wenn es von der Lichtquelle weit entfernt vorbei fliegt. Nichts desto trotz muss man sich um eine Genemigung bemühen, gerade wenn man im Einzugsbereich eines Flughafens liegt. Und auf der anderen Seite ist es leider auch immer beliebter mit Lichtquellen (vor allem Laserpointern) Piloten im Landeanflug zu blenden.
Viele Grüße
JP

P.S.:

Quote from Chrisgw

kann es sein das es der strahler von der party garnich war und es war irgendwas anderes was den piloten da geblendet hat .. ich mein .. wie hoch fliegt ein flugzeug ? Und nen 2,5 kw strahler is jetzt auch nich die welt...

Also wenn ich das noch richtig weiß, ist der optimale Anflugwinkel so um die 3°. Wenn das Flugzeug also über das 30Km entfernte Landshut drüber geflogen ist, dann beträgt dort die Höhe über Grund etwa tan(3°)*30km = 1,6Km.

Hi!

Zum Thema "wie hoch fliegt ein Flugzeug?" kann ich nur empfehlen: http://www.flightradar24.com
Wenn das ein Linienflug war, dann setzte Dich SA Abend um 20 Uhr hin und schaust mal wo der gerade so anfliegt. Ein Klick auf den Flieger sagt Dir dann wahrscheinlich wo die Kiste ist und wie hoch.
Kurzer Blick auf die Munich-Airport-Seite sagt: Kann eigentlich nur die LH2465 gewesen sein. Nachdem es ein Airbus war, hat der auch das Funksignal mit drin was auf der Internetseite ausgegeben wird. Und weil der jeden Tag die Route fliegt, kannste sogar öfter schauen, weil die ja ab und zu auch die Landebahnen wechseln oder umdrehen...
Gerade eben fliegen sie von Westen zum Landen an. Also falsche Richtung... Ach Du verdammte Internet-Transparenz...

Aber mal abgesehen davon isses halt einfach Mist, dass sowas passieren muss. Und 2,5kW können gebündelt auch in 'nem km oder zwei auch noch blendend stark sein. Vor allem wenn's dämmert und man sich gerade darauf konzentiert aus den kleinen Cockpitfenstern zu schauen.

Hoc

Gut das nichts passiert ist. Wir hatten mal einen angemeldeten Sky Beamer im Einsatz... So n alter Opa hat das mim Towersignal verwechselt...

Opa: "Tower ich sehe die Landebahn nicht. Bin im Landeanflug"
Tower: "Da ist auch keine Landebahn?!"

usw... war der echt schon runtergegangen... und kam grad so wieder hoch...

Ist doch immer schön wenn man durch ein befreundeten Fluglotsen solche Funksprüche rekonstruiert bekommt