Vertikale Traverseninstallation

Einen schönen guten Abend Florian!

Also... habe ich das richtig verstanden: Du willst mit einer Lastschlaufe ein Traversensegment in vertikaler Richtung von der Decke hängen lassen, ohne dass dies auf dem Boden aufsteht? Vom Grundsatz her sehe ich das Vorhaben als machbar an, würde aber noch folgende Änderungen / Ergänzungen vorschlagen:

• Sofern ihr nicht schon Traversen der Baugröße F23 habt, empfiehlt es sich auf die GlobalTruss F33 oder vergleichbares umzuschwenken, denn hier befindest du dich in einer durch weiter verbreiterten Baugröße (mit mehr verfügbaren Zubehör) als bei den F23. Kleiner positiver Nebeneffekt ist, dass diese auch mehr tragen können als die F23.
• Wenn du mit den Lastschlaufen arbeiten möchtest, dann sind diese nicht an den Versteifungen (Braces) der Travensen zu festigen. Nur die drei Hauptrohre sind zum anbringen von Lasten vorgesehen.
• Alternative Befestigungsmöglichkeiten wären unter anderem HalfCoupler mit Ringöse.
• Für die Lastschlaufe lege dir auf Schäkel (zwingend mit Sicherungssplint) zu, da ein Verknoten der Lastschlaufen ebenfalls nicht zulässig ist.

Eine komplett anderen Weg möchte ich dir ich meinem Bericht über Die Kirche rockt 2012 zeigen: Hier haben mein Bruder und ich unsere Traversen zu zwei spiegelbildlich aufgestellten Js oder Ls zusammengebaut, die wir versteckt durch eine Ballustrade sehr gut miteinander verbinden konnten. Etwas kompakter wird es, wenn du die Traverse vertikal auf den Boden an einen Pfeiler stellst und diese dann mittels Spanngurten am Pfeiler befestigst und durch je ein Safety oben und unten gegen ein unbeabsichtigtes Wegrutschen sicherst.

So, ich hoffe, ich habe dich jetzt nicht auf allzu dumme Gedanken gebracht . Zumal du sicher noch eine zweite Meinung zu deinem Vorhaben bekommen wirst .

Ansonsten - viele Grüße, Stefan von den LightningBrothers.

Hallo Florian,

schau bitte mal unter PA FORUM nach.

Dort findest Du sehr kompetente Kollegen, die sich mit Rigging und den dazugehörigen Vorschriften auskennen.
Teilweise ist das sogar ihr Beruf - solls ja geben.

Die haben da sicher mehr Ahnung als wir, hier im DMXC Forum, indem es um das Programmieren von Licht geht.

Detto

Quote from Technikflo

[...]-> Passt die Lastschlaufe durch die von dir beschriebene Ringöse? Außerdem hab ich da "Angst", dass die Traverse rausrutscht... Oder wird das dann wieder von den Braces gehalten (sicherlich nicht so gut)?[...]

Nochmal zum Mitschreiben: Die Bracings sind NICHT geeignet, um externe Lasten einzuleiten. Ein Halfcoupler ist so anzuziehen, dass er per Reibschluss die Last in den Hauptgurt überträgt und nicht durch Formschluss am Bracing.

Besser als ein Halfcoupler: Für die Endverbindungen gibt es auch die Konusverbinder "halb", auf der anderen Seite mit Innengewinde oder Gewindebolzen. Dort die passende Ringschraube/Ringmutter dran. Das wäre die geeignete Stelle, um ein Truss-Element aufzuhängen. Eine Sicherung ist an einer zweiten, identischen Konstruktion zu befestigen an einem nebenliegenden Konusverbinder.
Der Sicherungssplint im Schäkel ist nett, aber: Die ganze Lastkette über die Textilschlaufe muss sowieso unabhängig "in Stahl" gesichert sein.

Hallo!

Die Lastschlaufe wird eben nicht durch die Ringöse gezogen - hier kommt nämlich der Schäkel ins Spiel, der die Lastschlaufe mit der Öse verbindet. Schäkel verwendet man ja auch, wenn man Lasten aus mehreren Richtungen zusammenführen will. Ein übertriebenes Beispiel (aber auch mit vielen anderen sehr interessanten Hintergrundinfos) hier ist der Backstagebericht zum Konzert Die Ärzte live 2012 in der Olympiahalle München am 30. Mai.

In Bezug auf das Rutschen der HalfCoupler wäre hier u. a. auch ein kleiner Vorabtest nicht verkehrt. Aber zum einen würde ich grundsätzlich zwei pro Traverse verwenden und zum anderen sind diese HalfCoupler nochmal breiter als die "normalen" (somit ist die Klemmfläche auf dem Hauptrohr deutlich größer). Aber wie gesagt: an den Braces darf nicht das Gewicht hängen, was durch die Lastschlaufen geht.

Soweit erst mal zu deinen offenen Fragen - kommen noch welche auf: einfach melden. Gruß, Stefan von den LightningBrothers.

PS.: Beachte aber unbedingt den Tipp von Detto und lass dich ggf. von anderer Seite eines besseren Belehren - vor allem, wenn du selbst nicht hinreichend überzeugt von dem Aufbau bist. Deswegen haben wir für Die Kirche rockt auch den Probeaufbau auf der grünen Wiese gemacht, weil wir bis dahin noch nicht wirklich die Stabilität eines solchen Systems abschätzen konnten - und haben wie berichtet festgestellt, dass unsere erste Variante nicht umsetzbar war.